Industrielle Steuerrelais sind gängige Relais in der Industrie. Im Allgemeinen ist ein Relais ein elektrisches Gerät mit automatischer Steuerung, das gemäß einem bestimmten Eingangssignal reagiert. Es gibt viele Arten von Relais, wie z. B. Zeitrelais, Zwischenrelais und Thermorelais.

KM bezieht sich normalerweise auf das Symbol des Schützes, aber in Bezug auf das Arbeitsprinzip gibt es keinen Unterschied zwischen dem Zwischenrelais und dem Schütz. Im Gebrauch hat das Zwischenrelais normalerweise eine kleinere Kapazität und wird verwendet, um kleine Stromlasten zu treiben, während der Contractor eine größere Kapazität hat. Wird verwendet, um Hochstromlasten zu treiben.

KM-Zwischenrelais werden normalerweise zur gleichzeitigen Signalübertragung und Steuerung mehrerer Stromkreise verwendet und können auch zur direkten Steuerung von Motoren mit geringer Leistung oder anderen elektrischen Stellgliedern verwendet werden. Der Aufbau und das Funktionsprinzip des Zwischenrelais sind im Wesentlichen die gleichen wie beim AC-Schütz. Der Hauptunterschied zum AC-Schütz besteht darin, dass die Anzahl der Kontakte größer ist, die Kontaktkapazität gering ist und nur ein geringer Strom durchgelassen wird. Bei der Auswahl eines Zwischenrelais ist die Hauptüberlegung der Spannungspegel und die Anzahl der Kontakte.

FR ist ein strombegrenzendes Schutzgerät mit verzögerter Wirkung, bezieht sich im Allgemeinen auf Thermorelais, Thermorelais ist eine Schutzvorrichtung, die zum Überlastschutz von Motoren oder anderen elektrischen Geräten und elektrischen Leitungen verwendet wird.

Der Metallausdehnungskoeffizient der unteren Schicht des FR-Thermorelais ist groß und der Ausdehnungskoeffizient der oberen Schicht ist klein. Wenn der Strom im Hauptstromkreis den zulässigen Wert überschreitet und das Bimetall erhitzt wird, biegt sich das freie Ende des Bimetalls über den Zwickel hinaus nach oben, und der Zwickel trennt den normalerweise geschlossenen Kontakt unter der Spannung der Feder. Der Kontakt ist mit der Steuerschaltung des Motors verbunden. Wenn der Steuerstromkreis getrennt wird, wird die Spule des Schützes entregt, wodurch der Hauptstromkreis des Motors getrennt wird.

Einschaltverzögerung des KT-Zeitrelais Luft-Zeitrelais nutzen die dämpfende Wirkung von Luft, um den Zweck der Verzögerung zu erreichen. Nach Bestromung der Saugspule wird der Anker angesaugt, so dass zwischen Anker und Kolbenstange ein Abstand besteht. Unter der Wirkung der entspannten Feder bewegt sich die Kolbenstange nach unten. Auf der Oberfläche des Schirmkolbens ist eine Gummifilmschicht befestigt. Wenn sich der Kolben nach unten bewegt, wird auf dem Film ein dünner Luftraum erzeugt, und der Kolben kann sich aufgrund des Luftdrucks darunter nicht schnell nach unten bewegen. Wenn die Luft aus dem Einlassloch eintritt, bewegt sich der Kolben allmählich nach unten. Beim Bewegen in die Endposition betätigt der Hebel den Mikroschalter. Die Verzögerungszeit ist die Zeitspanne vom Moment der Erregung der Magnetanziehungsspule bis zum Moment der Betätigung des Mikroschalters. Die Verzögerungszeit kann durch Einstellen der Größe des Lufteinlasslochs durch Einstellen der Schraube eingestellt werden.

Nachdem die Saugspule abgeschaltet wurde, wird sie durch die Wirkung der Rückstellfeder wiederhergestellt. Die Luft wird schnell durch den Luftauslass abgeführt. Dieses Zeitrelais hat zwei Verzögerungskontakte: einer ist ein Öffner mit verzögerter Öffnung, der andere ist ein Schließer mit verzögerter Schließung, und es gibt zwei Momentkontakte.